汽车部件需要做哪些环境可靠性试验

汽车在使用中会长期受到严酷的外在环境和气候的影响，导致性能衰减以致失效,影响汽车的使用寿命，汽车部件质量的优劣直接决定汽车整车的质，故在新产品硏发阶段或者在汽车生产过程中，如果材料和工艺发生变化就要进行部件型量式试验，以确保产品质量。汽车整车可靠性试验也能考核零部件的质量，但对于多数部件考核不一定充分，况且耗资大、周期长，这样必须对一些部件单独做台架试验。汽车部件的环境类试验从汽车的硏发阶段开始,延续到产品定型、投产和量产后质量提升改进，是一项重要的基础性工作。

本文简单整理出汽车电子产品相关的环境可靠性试验条件，以提供给广大客户参考。

目前世界范围内，针对汽车电子产品有很多环境可靠性测试方面的要求及标准，而常用的标准主要有ISO 16750系列、EIA-364系列等，如下表1所示。

不同的测试环境条件将会对产品产生不同的影响以及产生不同的故障，比如：高温测试条件下产品的器件发生以下影响 ：老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加。 低温测试条件下产品的器件发生以下影响 脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障等。常见的环境可靠性测试项目如下表2所示。

湿热条件下：环境湿度大会使金属表面产导致材料变质、电强度和绝缘电阻降低及电气性能下降。低气压条件：低气压效应会使发动机和排放性能下降，造成启动困难、工作不稳、密封失效及电气性能下降。辐射条件：太阳辐射会产生加热效应和光化学效应，造成材料老化、脆化、膨胀等，所以对于不同用途、不同安装部位的汽车电子产品，其环境可靠性测试条件也不尽相同。